Las Bt electricas cada días las veo mas en los caminos y calles, asi que ya son una realidad (nos guste o no), es un tema que genera mucho debate, yo soy de los intermedio es decir de momento no me compraria una, pero estoy seguro que en un futuro no muy lejano podria pasarme a una de ellas, ya que una salida de 8 horas agota mucho y con este «motorcito» seguro que rodaria mas kilometros de los que solemos hacer.
Nota: Aevon and powered by Cycloboost
Pienso que en un futuro no muy próximo todos usaremos algun tipo de motor electrico, ya sea sencillo o poderoso, aqui el debate esta abierto, podemos gastarmns desde 200 dolares hasta lo que queramos (recordad esta «bestia m55″ de mas de 30 mil libras)tambien me sorprende que la palabra mas buscada en google de los que llegan a este blog sea «Mtb electrica», por lo cual quiere decir que no soy el único que piensa en ellas. Asi que hoy un poco de «Mtb electrica» que no estoy solo.
Este próximo miércoles Audi presentará en Austria en la edición 31 del Wörthersee Tour 2012 su e-bike Wörthersee, una bicicleta inspirada en la competición en la que Audi ha aplicado las tres tecnologías con la que la marca de los cuatro aros revolucionará el futuro: Audi ultra, Audi e-tron y Audi connect.
La Audi e-bike Wörthersee combina propulsión eléctrica con un diseño musculoso y un alto rendimiento.
El campeón de trial Julien Dupont, y la especialista en descensos Petra Bernhard, demostrarán sus habilidades a los mandos de esta máquina tan especial.
El dinamismo de este prototipo de bicicleta eléctrica queda patente a primera vista. Hendrik Schaefers, uno de los diseñadores del Concept Desing Studio en Munich, lo explica así: “Al desarrollar la Audi e-bike Wörthersee nos basamos en los principios de diseño de las motocicletas de competición. La e-bike transmite precisión, y tiene un diseño a la vez funcional y muy emocional. De hecho, los esfuerzos durante la fase de diseño se centraron en concebir una máquina deportiva”.
Con unas dimensiones muy compactas y un centro de gravedad muy bajo, la e-bike resulta extraordinariamente ágil. Las baterías van alojadas en el interior del marco, y se recargan totalmente en solo 2,5 horas. Sólo se necesitan unos sencillos pasos para sustituir la batería por otra completamente cargada. El motor eléctrico, acoplado directamente a la rueda trasera, está situado en una posición muy baja. Entrega una potencia máxima de tres caballos (2,3 kW), con un par máximo de 250 Nm.
Tanto el marco como los amortiguadores están realizados siguiendo el principio de construcción ligera Audi ultra. El material utilizado es fibra de carbono reforzada con polímeros (CFRP), que también se aplica a las llantas de 26 pulgadas, caracterizadas por un innovador diseño a base de radios planos denominado ‘Audi ultra blade’, que permite aprovechar mejor la energía de cada pedalada. Excluyendo los componentes eléctricos, el peso total de la Audi e-bike es de 11 kg. Y la relación peso potencia es de 9 kg por cada kilovatio, todo un récord en este tipo de vehículos.
Unas homogéneas bandas de luces de diodos luminosos LED completan el diseño del marco, y ponen el característico y reconocible sello de Audi. Para realizar acrobacias extremas, el asiento puede deslizarse a lo largo de la viga superior del marco, y ajustarse según las necesidades del ‘piloto’. Con sólo presionar un botón situado en el manillar, también es posible levantar el asiento, consiguiendo así una postura de pedaleo más cómoda.
Desde una pequeña pantalla táctil se pueden elegir distintos modos de pedaleo, y controlar un gran número de funciones. Por ejemplo, el ciclista puede conectar su teléfono o dispositivo móvil a la computadora de la e-bike mediante WIFI, para desactivar la función de inmovilización. Y una cámara de vídeo integrada en el casco puede ir grabando imágenes de la ruta o las distintas acrobacias, que se transmiten en tiempo real a internet a través de la conexión con el smartphone.
Un programa especial permite establecer competiciones en línea, y medirse con otros ciclistas o amigos: cada acrobacia recibe una puntuación que permite al ciclista ir subiendo de nivel. El ranking en internet permite realizar un seguimiento de la evolución, y la pantalla de la Audi e-bike Wörthersee incluso muestra mensajes con los informes de estado que se van publicando en Facebook.
El ciclista puede elegir entre distintos modos de pedaleo. En el modo ‘muscle power’, la e-bike sólo está propulsada por la fuerza que ejerce el ciclista al pedalear, sin soporte ni ayuda alguna del motor eléctrico. El modo ‘Pedelec’ suma a la potencia que genera el ciclista la fuerza del motor eléctrico, lo que permite alcanzar fácilmente velocidades máximas de hasta 80 km/h, con una autonomía entre 50 y 70 kilómetros.
En el modo ‘eGrip’ el ciclista puede tomarse un respiro y dejar que la Audi e-bike se mueva impulsada únicamente por la fuerza que genera el motor eléctrico; en este modo la velocidad máxima es de 50 km/h, y desde un mando giratorio tipo gripshift en el manillar se puede configurar el modo en que el motor entrega la potencia.
Un sistema especial de control electrónico sirve de ayuda al ‘piloto’, que puede seleccionar diferentes programas, bien desde la propia pantalla de la e-bike, bien a través de una aplicación en el teléfono móvil.
El modo ‘Power Wheelie’ cuenta con diferentes niveles de ajuste para que incluso los menos expertos puedan realizar caballitos con facilidad. Y en el ‘Balanced Wheelie’, para retos deportivos, el sistema de control electrónico ayuda a mantener el equilibrio del ciclista mediante la compensación de los movimientos hacia delante o hacia atrás utilizando el motor eléctrico. De esta forma, el ciclista puede influir en la velocidad cambiando el reparto de pesos: al inclinarse hacia delante se gana velocidad, y al hacerlo hacia atrás, se consigue un efecto de frenado. También hay un modo ‘Training’ ideal para el entrenamiento.
Actualizo:
El peso total es de 21 kilos, muy poco para las características de esta e-Bike, gracias a la aplicación masiva de la fibra de carbono. El motor y la batería pesan 10 kilos, y 11 el resto de la bici.
Interesante alternativa, mas de uno que esta buscando bicicletas electricas, podria gustarle esta opción, una bicicleta para pasear pero con capacidad para unas salidas al campo en modo «ligero».
Ya sabemos que cada día hay más versiones (tanto de marca, como versiones caseras) de las bicicletas eléctricas, donde está el límite? cuando pasa a ser una moto ? no porque tenga pedales, es una bicicleta, aquí dejamos este «monstruo». Que os parece?
Hoy os dejamos no uno sino dos videos, como veo que últimamente la gente busca mucho las bicicletas eléctricas en google, pues vamos a ello. Esta transformación de una bicicleta de downhill en una electrica no es ninguna chapuza (tal vez la posición de las baterias seria lo mas criticable), se ve que tiene tiempo y dinero encima, al margen si son o no legales (ya sabemos que en Usa son mas permisivos) pues os dejamos esta «pepino» de bicicleta. Viendo el segundo vidio video diriamos que es mas una moto que una bicicleta, una ostia a esa velocidad debe ser super peligrosa, ahora bien el sonido me recuerda a los coches de formula 1, mucho mas tenue pero vamos que a mi si que me lo recuerda.
Hoy os dejamos otro video de las bicicletas mtb electricas, esta claro que cada día iran saliendo mas y mejores, de momento os dejamos esta Ktm que no tiene mala pinta eso si 8888 € y «solo» 30Kgs de peso, pero vamos que no tiene comparación con la Mtb eléctrica que os mostramos hace un par de dias (M55 The Beast)
Si os sobran unos 36.000 Usd, podeis comprar esta «cosa» (versión clásica) ya que no es ni moto, ni bici, ni nada, es un proyecto un poco «hortera» desde mi punto de vista, ya que el precio es escandalosamente alto para el producto final que veo. Con este dinero es que veo mas conveniente una bici electrica que esta «cosa» que solo tiene autonomía para 60 millas y una velocidad máxima de 40 millas, perdon por estar hoy tan crítico pero es que no entiendo este proyecto de bici. Estaran el mes que viene en la feria de Dubai (ya me quedan claro algunas cosas)
Si quereris mas informacion podeis vsitar la web oficial:
http://www.m55-bike.com/en/home
TKbikes.es 